Cara kerja sistem injeksi bahan bakar

Mobil bermesin bensin menggunakan injeksi bahan bakar tidak langsung.Sebuah pompa bahan bakar mengirimkan bensin ke ruang mesin, dan kemudian disuntikkan ke manifold inlet oleh injektor.Ada injektor terpisah untuk setiap silinder atau satu atau dua injektor ke dalam manifold masuk.

Secara tradisional, campuran bahan bakar/udara dikendalikan oleh karburator , sebuah instrumen yang sama sekali tidak sempurna.

Kerugian utamanya adalah bahwa karburator tunggal yang memasok mesin empat silinder tidak dapat memberikan campuran bahan bakar/udara yang persis sama untuk setiap silinder karena beberapa silinder lebih jauh dari karburator daripada yang lain.

Salah satu solusinya adalah memasang karburator kembar, tetapi ini sulit untuk disetel dengan benar.Sebaliknya, banyak mobil sekarang dilengkapi dengan mesin injeksi bahan bakar di mana bahan bakar dikirim dalam semburan yang tepat.Mesin yang diperlengkapi seperti itu biasanya lebih efisien dan lebih bertenaga daripada yang menggunakan karburator, dan juga bisa lebih irit, serta memiliki emisi yang lebih sedikit beracun .